最新ソロテントをリアル旅人ホーボージュンが徹底テスト！

起きて半畳、寝て一畳。ひとりに必要なスペースとは一畳ほど･･･そう、ソロテントのような大きさだ。登山やバックパッキング、キャンプインフェス、バイクツーリング、あらゆるアクティビティの基本となる大きさ。自分だけの部屋、自分だけが使うものだからこそ、とことん選び抜きたい。2018年最新モデルを中心に合計8張を、テーマ別に対決形式にしてホーボージュンがテストした！

全天候型フリーライター
ホーボージュンさん

テントを背負い世界中をさすらうアウトドアライター。自らのオリジナルテントをプロデュースするほどのテントマニアでもある。

ROUND1　自立式ドーム対決！

ソロテントの基本形ともいえる自立式ドーム。登山から自転車ツーリングまで幅広く使われている。ここではドームの基本構造を踏襲しつつ独自進化を遂げた2モデルを検証しよう。

軽量化を追求した足元トリム型
ザ・ノース・フェイス／ストームブレイク1　
￥23,000
問　ゴールドウインカスタマーサービスセンター　0120-307-560
https://www.goldwin.co.jp/tnf/

軽さとシンプルさを極めたドームテント。ベーシックなドーム形状を台形に細く絞ることで軽量化を達成。耐久性を犠牲にしなくてもここまで軽量化できるという良い見本だ。

出入り口は側面（長辺側）に設けてある。開放感と換気性能に優れるだけでなく、前室スペースが広く取れるのもメリットだ。

　ソロテントの大定番がクロスフレームのドームテント。２本のフレームを天井で交差させることでペグダウンしなくても自立するようにしたものだ。この構造はどの方向からの風に対しても耐風性が強く、重量も軽いため登山用テントのスタンダードともなっている。

　その自立式ドームテントの可能性をさらに推し進めたのが、ザ・ノース・フェイスのストームブレイク1とMSRのエリクサー1この２張だ。どちらも今年の新作で、ザ・ノース・フェイスのストームブレイク1はドームテントを「より軽くする」ことに、MSRのエリクサー1は「より広くする」ことに注力している。

　まずザ・ノース・フェイスは、足元の部分を大胆にトリミングし、床の形を長方形から台形にした。これによって重量のかさむボトム生地が減り、さらにフレームやフライ生地も少なくて済む。その結果フルフライ付きのダブルウォールテントでありながら１４００ｇという重量を達成している。ミニマムな装備で行動したい人にはぴったりのモデルだろう。

インナーテントはオーソドックスな吊り下げ式。設営が簡単で雨天の際にはインナーを先に撤収して濡らさないようにすることも可能。

　一方、床面積はそのままで広さを追い求めたのがＭＳＲだ。

居住性を追求したサブフレーム追加型
MSR／エリクサー1
¥28,000
問　モチヅキユーザーサポートダイヤル　0256（32）0860
https://www.e-mot.co.jp/msr/

2018年の新作モデル。2本のフレームを魚型に交差させ、そこにサブフレームを追加することで上部空間を広げた意欲作。メッシュパネルを多用していて開放感にも溢れる。

サブフレームのおかげでフライシートが大きく張り出し、広い前室が出現した。荒天によって停滞を余儀なくされたときでも快適だ。

　居住空間を広げるにはサイドウォールの立ち上がりを直角に近づけるのが王道。そのために過去いろいろな試行錯誤がされたが、中でも有名なのがフレームを天井の2か所で交差させるヴェシカパイシス型（魚の浮き袋型）だ。これは’80 年代にモステントが採用して人気を集めたが、ＭＳＲはこれにさらにサブフレームを加えてウォールの立ち上がりを直角に近づけている。

　中に入ってみるとじつにルーミー。小さなテントを広く感じさせるには目の高さ（床から80 ㎝ぐらい）を広くすることがポイントなのだが、エリクサーはそれを見事に実現している。天井のメッシュも開放感があって気持ちいい。晴れた夜は星を眺めながら眠るのもいいだろう。

真横から見るとサイドウォールが直角に近い角度で立ち上がっているのがわかるだろう。これによって内部空間が一気に広がった。

ハブや余計な部材を追加することなく、最小限の構造で天井にサブフレームを追加している。このあたりの合理的設計はさすがMSR。

それぞれ魅力的な２タイプ。あなたなら「より軽く」と「より広く」のどちらを選ぶ？

ROUND2　ウルトラライト対決！

装備重量を極限まで削り、軽快に野山を駆け抜けるファストハイキングやバイクパッキングが大流行中。ここではそんな旅に使われる超軽量級の最新モデルを比較してみよう。

極限まで重量を削りなんと本体485g
テラノヴァ／レーサーパルス1
¥59,800
問　ケンコー社　06（6374）2788
http://www.kenkosya.com/

シンプルな1本ポールのトンネル型テントで重量を最小限に抑えながら最大限のスペースを提供。本体重量は485g、総重量は545g。パックサイズはペットボトルほどしかない。

　ウルトラライトブームやファストハイキングの隆盛を受け、ソロテントも劇的に軽量化が進んでいる。今年はついにダブルウォールでありながら本体重量５００ｇを切るモデルが登場し、業界をざわつかせている。
　といっても軽ければすべてを許すワケじゃない。そこでここでは今年デビューした最新モデルを徹底検証してみよう。
　まず世界最軽量のダブルウォールテントであるテラノヴァのレーサーパルス１。これはフライに７Ｄという極薄素材を採用し軽量化を突き詰めたモデル。
　フォルムは「モスラ型」ともいうべきミニマルデザインで居住性は決して良くないが、寝るだけならなんの問題もない。タープやシェルターに比べれば風雨にも強く、いやな虫も避けられて至極快適に過ごせる。

　ただし設営にはかなり手間がかかる。きちんとペグダウンしないとしっかり張れないし設営手順も独特で、雨や強風下で立てるにはかなりの熟練が必要だ。４８５ｇという圧倒的数値は使い手にそれなりの覚悟を求める。

本体生地には極薄の 7Dナイロンを採用。このように向こう側が透けて見える。生地だけでなく張り綱やジッパー類も徹底的に軽量化。

付属のペグ。最初はなにかの冗談だと思った。チタン製で重さは1本 1g。8本付属で8g。軽量化のためには涙ぐましい努力が必要なのだ。

何もかもが極薄で極細！

いっぽうニーモの新作はそういった「ツラさ」をとことん排除した設計。ビギナーに優しいＵＬといってもいい。

ハブを使ったＹ字型フレーム構造
ニーモ／ホーネット1P
¥36,000
問　イワタニ・プリムス　03（3555）5605
http://www.iwatani-primus.co.jp/

　ハブを使ったY字型フレームで軽さと設営の容易さを両立。フライは10D、本体とフロアは15Dとすることで本体重量765g、総重量855gを達成。

　ポイントはハブを使ったＹ字型フレームで、最終的にペグダウンは必要なものの、フレームに本体を吊り下げればとりあえず自立する。この「半自立構造」のおかげでロケーションや天候にかかわらず素早い設営が可能なのだ。

本体には大胆にメッシュ素材を使い真夏や平地でも快適に過ごせる。小さいテントだが閉塞感を感じにくい。

フライシートは必要最低限のサイズにトリミングしてあり、しっかりと雨を防ぎながらもできるだけ軽くなるようなデザイン。エライ。

内部空間を広げるために、本体の真ん中部分をフックでつまみ、フライシートと連結している。細かな工夫だがかなり効果的だった。

　Ｙ型フレームはクロスフレームに比べると内部空間が窮屈だが、本作はインナーテントをフライに連結して広げるなど工夫があり、とても快適に過ごせた。
　人力移動の旅では「軽さは正義」だ。しかしそれも程度問題。軽さを極めたモスラ型か、ハブを使った半自立型か、自分のスタイルとよく照らし合わせたい。

ULテントだけど居住性もいいね

ROUND３　設営の早さ対決！

長時間行動して疲れたときや、悪天候のときにはなるべく素早くテントを設営したい。そこでここでは数あるソロテントの中でも設営の早さに定評のあるモンベルのステラリッジ1とヒルバーグのウナ、２モデルを比較してみた。

袋とじになったポールスリーブ式
モンベル／ステラリッジ1
¥36,500
問　モンベル・カスタマー・サービス　06（6536）5740
https://www.montbell.jp/

世界トップクラスの軽量性と剛性を実現した本格的山岳テント。フライシートと本体は個別でも買え、使用環境や山行スタイルによってカラーを変えられるようになっている。

　まずモンベルはポールスリーブの片方を袋状にし、片方からポールを差し込むだけで設営が完了するようにしている。この方法は比較的オーソドックスなのだが同社の面白いところは、袋状の先端に金属グロメットを付け、ポールエンドのチップが露出するようにした。これによって地面にスリーブが擦れて破損するのを防いでいるのだ。