車中泊しやすい車のポイント
斎藤 純平さん
アウトドアライター
キャンプに関する記事を中心に執筆しているアウトドアライター。趣味はキャンプ・国内旅行・バイク・スキューバダイビング。温泉や神社を巡るのも好きで、そこそこ詳しい自信あり。どこにも定住しない自由気ままな生活を目指すため、ライターとして活動している。
フルフラットになるかをチェック
車中泊を想定して車を選ぶ場合においてはフルフラット、つまりほぼ平らなスペースを作り出せるかどうかが重要なポイント。ラゲッジの後端からリヤシートの背面にかけて、大きな段差や溝がないことを確認しよう。床がフラットかつ水平だと、なお理想的だ。
仮に段差があったり水平でなかったりしても、市販のベッドキットを導入したり、ベッドを自作したりして、快適な就寝スペースを作ることもできる。
十分な奥行き・高さがあるか
快適な車中泊を実現するために、脚を伸ばせるほどの奥行きも欲しいところ。奥行きが足りないと脚に疲れを感じ、よく眠れない可能性がある。仮に、縦方向に寝た状態で脚を伸ばせなくても、斜めに寝た状態では脚を伸ばせる場合も。奥行きをチェックする際は、斜めの長さも忘れずに確認しておこう。
天井も高いほうが快適だ。実際に座ってみて、頭上に握りこぶし1個分以上の空間があれば窮屈に感じることはないだろう。座椅子やクッションに座りたいのであれば、その厚みの分も計算に入れることを忘れずに。
リヤゲートの開き方にも注意
「跳ね上げ式」のリヤゲート。
一般的なクルマのリヤゲートには多くの場合「跳ね上げ式」が採用されているが、一部の車種には「横開き式」が採用されている。それぞれにメリット・デメリットがあるが、車中泊用としてクルマを選ぶのであれば、跳ね上げ式のリヤゲートを搭載しているモデルがおすすめ。
理由は、雨や日差しを遮るための屋根として使えることと、風の影響を受けにくいことの2点。跳ね上げ式のリヤゲートは全開状態のままガスダンパーの作用によって固定されるため、開けたままでも安心して過ごせる。
▼参考記事
コンパクトワゴンの隠れたロングセラー「スズキ／ソリオ」
排気量1Lクラスのコンパクトワゴンの中で安定した人気を誇るソリオ。取り回しのいいコンパクトボディーと広い車内空間が特徴だ。実用性だけではなく、車線逸脱抑制機能（LDP）やパワースライドドアの予約ロック機能、後席への空調効率を高めるサーキュレーターなど、便利機能満載。広い室内でドライブが快適に。
ラゲッジには2～3人分のキャンプ道具が積める。
【ハイブリッドMZ／2WD】
●ボディーサイズ：全長3,790×全幅1,645×全高1,745mm
●車両重量：1,000kg
●最低地上高：140mm
●最小回転半径：4.8m
●WLTC燃料消費率：19.6km／L
問い合わせ先：スズキ
▼参考記事
「ソリオ」で快適に車中泊！BE-PALスタッフが試乗レポート
少人数で外遊びに行くなら、コンパクトカーがベスト。車中泊も快適な、ミニバンに近い感覚で使えるスズキ・ソリオをBE-PALスタッフが試乗レポート！
記者・櫻井（左）、編集・早坂（右）
本誌で長くクルマ企画を手掛ける櫻井とアウトドアギア全般に詳しい早坂が、旬のRVをレビューします。
早：軽自動車のイメージが強いスズキのラインアップ中、小型車クラスで根強い人気を誇るのがソリオです…と、知ったふうな口をききながら、不肖早坂、実は今回が初めての試乗です。
櫻：初めに説明しておくと、ソリオは軽自動車のワゴンＲから派生したモデルで、2020年12月に登場した新型が4世代目にあたる。
早：ワゴンＲと比べてエンジン排気量が倍近くある上、ボディーサイズは全長が39・５cm、幅が17cm、高さが9.5cmも大きいです。
櫻：うん。新型は全長を延ばし、ボンネット先端を高くすることで、“ミニ・ミニバン”というべき実用性と風格を備えている。
早：子育て世代のファミリーにとって大きなミニバンはキャンプに便利な一方、林間サイトや渓流釣りでは取り回しにくい感も。その点、ソリオならどこでも行けそうな気がします。
櫻：そうだね。ロードクリアランスさえ気をつけていれば、フィールドで優れた機動性を実感できるはず。
早：お初なので運転させていただきます…これ、ハイブリッド車ですが、モーターだけで走れるEVモードは付いていないんですね？
櫻：スズキのシステムは「マイルドハイブリッド」といわれるもので、減速時のエネルギーを使って発電し、発進加速時にモーターでアシストする仕組みだ。
早：だからアクセルペダルを深く踏み込まなくてもしっかり加速するんですね。燃費も良さそう。
櫻：大きなミニバンと比べて、経済性でもアドバンテージは大きいね。
早：乗り心地はしっとりして快適。不快な音の侵入も抑えられています。そして重要なのはラゲッジですが…、おっ、後席をたたまなくてもかなり積めますよ～。
櫻：ラゲッジの奥行きが従来型より10cmも延びているからね。しかも、後席の背もたれに加え、助手席の背もたれも前にたためるので、長尺物も積める。
早：大人ふたりでの車中泊もできますよ。肉厚の僕だと1名限定ですが…。
櫻：確かに、早坂君の隣で寝るのは圧迫感があるなぁ。
早：ソリオの広い車内を無駄にしない体型を目指します！ それはさておき、おひとり様ならモバイルワークも快適。ソロキャンプの相棒としてもおすすめです。
5名乗車時の居住性を高めるために、従来型より全長を80mm拡大。それでも3,790mmにとどまり（ホイールベースは現状維持）、最小回転半径はわずか4.8m。優れた機動性を誇る。スタイリングもボクシーなミニバンに近くなった。
フルフラットで快適に車中泊！
スズキ車は助手席もたためる仕様が多く、ソリオなら足を伸ばして休める。
車内の出っ張りを抑えた構造で、快適に車中泊ができる。「モバイルワークがはかどります！」（早坂）
リクライニングモードは休憩に最適。
ラゲッジは奥行き十分
ラゲッジには２～3人分のキャンプ道具がたっぷり積める。
後席をたたまなくてもご覧のとおりの積載量。開口部の幅は最大で1,075mmだ。
ミニバンらしい快適さが◎！
シートから天井とドアまでの距離を5mmずつ拡大。運転席は座面高調整機能付き。
快適な操作性収納の数を重視しつつ、すっきりとしたデザインに。
電動スライドドアの開口幅は640mm。後席は前後に165mmスライドできる。
▼参考記事
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