(画像一覧)ピストン西沢、走りも「音」も進化した三菱・アウトランダーPHEVに乗ってきた! | 試乗記 【BE-PAL】キャンプ、アウトドア、自然派生活の情報源ビーパル
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  • (画像一覧)ピストン西沢、走りも「音」も進化した三菱・アウトランダーPHEVに乗ってきた!

    2024.10.09

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    従来型(現行前期)のグリル。

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    新型はグリル他細かくは変わっているものの大きな変化はない。

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    普通充電の場合、満充電にかかる時間は約7.5時間で急速充電の場合約80%まで充電するのに約38分かかるが、充電器が混んでいたら発電しながら走ればよいだけ。

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    1920㎜1520㎜1750㎜のサイズは使いやすい。

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    20インチの新しいホイールにブリヂストンの専用アレンザが素晴らしい仕事をしていた。

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    ドライブモードをグラベルにしてサーキットを走ると、三菱の至宝「増岡選手」ばりの横向き走りも可能(笑)。

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    7つのドライブモードはターマック、グラベル、スノー、マッド、ノーマル、エコ、パワー。

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    シートにはベンチレーションが付いて、夏も快適。

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    高品質なYAMAHAのサウンドシステム。

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    海に山に雪に泥に街中に高速にどこでも乗っていきたい。

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