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「イエティ・スノーパーク」の駐車場内のテストコースで加速をチェック。
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その後、スキー場内の試乗コースで登攀性能をチェック。
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最後に泥濘路面で４WDの走行性能をチェックした。
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ぬかるみの中をグイグイ進むクロストレック。
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車体を下から見上げた図。前後輪をドライブシャフト（矢印の黒い軸）でつなぐ、スバル伝統の機械式4WDシステム。機械的なつながりによってすべての車輪に大きなトルクを伝達できるのが長所。近年ふえている電動式4WDは、雪道でのスリップ時に後輪がスリップしてから駆動を伝えるため前後輪の回転バランスが崩れるが、機械式4WDではその欠点がない。
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荷室には100V電源が付いている。キャンプのときにもこれは便利！
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